1、卡罗拉内饰图标主要包括中控按钮 、驾驶员车门按钮 、车顶按钮、方向盘附近按钮以及其他便捷功能按键等 。中控按钮：电子稳定程序（ESP）：预防车辆失控，建议日常行驶中保持激活 。停车雷达/影像：提供全方位辅助 ，帮助驾驶员避开障碍物。
2 、卡罗拉驾驶室车门上的标志主要是车辆品牌标识与功能提示类符号 ，具体含义需结合位置和车型配置判断 品牌标识类标志 丰田牛头标：部分卡罗拉车门把手附近或内饰板会出现丰田经典的牛头形车标，代表车辆属于丰田品牌 ，体现品牌归属 。
3 、卡罗拉仪表盘最常见的且使用频率最高的图标有：车门提示、手刹提示 、安全带提示 、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查 、安全气囊检查 、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种 。常见的指示灯有以下几种；安全带指示灯：用来显示安全带是否处于锁止状态 ，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
1、卡罗拉2T版本的通病主要包括内饰材质劣质 、车漆薄 、配置低、变速箱异响 、底盘噪音大等 。具体来说 ，有些车主反映卡罗拉的内饰材质手感粗糙 ，中控区域使用大量硬塑料材质 。车漆方面，日系车漆薄的问题在卡罗拉上也有所体现，轻微划痕就可能导致底漆露出。
2 、丰田雷凌卡罗拉2T发动机确实存在一些通病 ，并非“开不坏 ”。以下是关于这些问题的详细说明：发动机共振和异响 当油门加到两千转时 ，丰田雷凌和卡罗拉搭载的2T发动机会出现共振和异响 。这种问题的根源在于涡轮支架，该支架在长期使用中可能会出现断裂 。
3、动力差 ，新款卡罗拉2t发动机匹配10速cvt变速箱 ，百公里加速时间在9秒左右，单从这个数据来看 ，还算可以 ，但只要超过100公里每小时，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的 ，如果纯市内代步 ，速度开不了太快，并且有涡轮的增持 ，可以说这个动力算是够用。
卡罗拉整体表现优秀 ，具备高性价比和实用配置，值得购买 。以下从外观 、内饰 、空间三方面进行详细分析：外观：全新卡罗拉采用丰田最新设计语言，与雷凌等车型风格一致 。前脸中网尺寸更大 ，两侧大灯造型修长且犀利 ，下进气口设计更具运动感；车尾采用双边单出式排气布局，整体设计更为扁平化。
综上所述 ，卡罗拉双擎凭借其出色的燃油经济性、稳定的驾驶感受 、年轻时尚的外观设计和丰富的车辆配置 ，成为了一款值得购买的车型 。对于注重经济性 、驾驶品质和车辆配置的消费者来说，卡罗拉双擎无疑是一个不错的选择 。
中级车的价格买紧凑车 ，卡罗拉双擎E+值不值？答案是不完全值得。首先 ，从价格方面来看，卡罗拉双擎E+的售价在经过补贴后 ，实际落地价格为198万元至238万元 。这个价格区间与一些主流中级车的落地价格相当 。
从价格上来看 ，虽然卡罗拉的价格整体上和思域差不多，但是买卡罗拉会有一些优惠 ，不加价买思域也不错。卡罗拉能卖这么久的主要原因就是省油耐用 。这辆13年上牌的卡罗拉 ，已经跑了23万公里，平均每年6万公里 。高强度使用对车没有太大影响。只要按时保养汽车，它会继续行驶 ，不会有任何问题。
全新卡罗拉双擎作为一款值得购买的车型 ，其优势主要体现在以下几个方面：首先，卡罗拉在国内市场拥有极高的知名度和良好的口碑 。尽管它尚未达到无人不晓的地步 ，但凭借惊人的销量 ，已经充分证明了其卓越的品质 。在琳琅满目的车型中，卡罗拉凭借其独特的魅力脱颖而出 ，成为消费者的热门选择。
您好 ，卡罗拉在家轿市场上一直有“家轿王 ”的称号，源于其自上市以来 ，全球销量表现一直非常出色 ，融合了家用的舒适实用和更加出色的燃油经济性 。现全新一代卡罗拉于去年8月份上市，售价区间为198~198万元 ，合适的价格 ，稳定的性能，这样来看，卡罗拉还是比较值得购买的 。
左边旋钮用于调节温度 ，夏天将旋钮转到蓝色区域开启冷风 ，冬天转到红色区域开启暖风；中间旋钮调节风量大小；右边旋钮调节出风模式。同时，内循环按钮不要一直开启 ，建议每隔1小时切换到外循环 ，让车内空气流通，保持空气清新 。
方向盘多功能按键 返回键：返回上一级菜单或取消当前操作 。蓝牙电话键：接听/挂断蓝牙电话 ，或触发电话功能界面。语音控制键：激活语音助手 ，支持导航、多媒体等语音指令 。音量控制键：调节多媒体音量大小 。选项及确定键：进入子菜单或确认当前选择。
顺时针旋转可逐步增大音量，逆时针则减小音量；短按旋钮可开启或关闭设备 ，长按2秒可进入静音模式 。音源切换通过“MODE”键实现 ，短按可在CD、收音机（AM/FM）及外接音源（如AUX或USB）之间循环切换，满足不同场景下的使用需求 。
包含多个按键及显示屏 ，用于控制空调系统的各项功能 ，如温度调节 、风量调节 、模式选择等。具体功能可参考车内空调控制区域的标注。车身稳定系统及驾驶模式选择按键 车身稳定系统按键：用于开启或关闭车身稳定控制系统，提高车辆在行驶过程中的稳定性 。
AUTO自动空调键，开启后有温度决定是否开启压缩机 。前风挡除雾开关。暖风系统一键关闭键 。后风挡及外后视镜除雾加热键 。温度调节键 ，向上推增加温度即开启暖风。风速键 ，向上推增加风量 。方向模式键，推动用以改变吹风的位置 。过滤膜模式键。压缩机节能模式键 。
首先说说卡罗拉的乘坐空间 ，我的个子不算高 ，173，坐在前排 ，调到自己觉得舒适的坐姿 ，头部还是有一定的余量，大概是一拳多左右 ，应该这个水平属于紧凑型轿车的正常水平吧 ，至于腿部空间这些，我想多数车的前排腿部空间都是没问题的 ，因为前排都可以随意的调整座位 。
卡罗拉作为紧凑型轿车 ，家用还是足够了，空间表现挺不错的。
第一，卡罗拉的隔音效果不好 ，就算是把窗户关上 ，外面嘈杂的声音也很难隔绝，胎噪也很高 ，让人有些抓狂 。第二 ，配置低，当然是与同价位的车相比 ，卡罗拉的配置过低 ，尤其是低配版本，很多基本配置都不齐全 ，还要额外添加 ，有些不厚道 。
日常需求绝对是够用。总体而言，全新卡罗拉旅行版主要还是针对国内家庭而来 ，关键是这款车型引进国内起售价或将在12万以内 ，空间以及颜值的提升绝对是大大加强了这款车型的竞争力，有了它谁还要朗逸。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
