1、起亚将通过改名 、调整股权结构 、停产低端车型及加速新品导入开启改革，以应对合资终止后的市场挑战。股权结构调整与更名传闻2021年11月 ，东风汽车挂牌转让其持有的东风悦达起亚25%股权 ，2022年1月由江苏悦达汽车集团接手。股权变更后，起亚株式会社、悦达汽车集团 、江苏悦达投资各持股50% 、25%、25% 。
2 、日前 ，起亚官方表示 ，起亚将进一步打造精品化产品，将加速导入更具竞争力的全球车型 ，并会逐步停产10万元以下车型 ，并将每年引入至少1款电动车 。目前起亚旗下售价在10万元以下的车型包括了奕跑 、焕驰、福瑞迪3款车型。新产品方面，起亚将会在今年推出全新纯电车型EV6GT等5款新车型 。
3 、起亚K3停产是因为老款车型已经停产 ，并推出了新车型 。以下是关于起亚K3停产问题的详细解车型更新换代：汽车厂家为了保持产品的竞争力和满足消费者不断变化的需求 ，会定期对车型进行更新换代。起亚K3的老款车型在达到一定生产周期后，厂家决定停产 ，并推出了新车型以替代老款车型 。
4 、截至2025年12月 ，悦达起亚智跑尚未官方宣布全面停产，但存在以下关键动态：生产状态调整 根据2025年初的信息，智跑车型未完全停产 ，但已进入减产阶段 。起亚采取“三代同堂”的产品策略 ，逐步通过新旧车型交替实现迭代，类似大众的车型轮换模式。减产可能是为后续改款或新平台车型让路 。
5、起亚k4 停产的主要原因就是改款了 ，旧款 起亚 k4被正式更名为 凯绅 （ 查成交价 | 车型详解 ） ，起亚k4这次改款不仅换了名字，外观造型上也有不少改变 ， 凯 绅显得更具有年轻感和侵略性 ，取消了日间行车灯下的雾灯，也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4 ，更像一款缩小版的 起亚K5 。
1 、成都车展2022年计划是在2022年4月30日在5月5日在中国西部国际博览城举行。为加快培育完整内需体系 ，深入实施扩大内需战略，增强消费对经济发展的基础性作用 ，促进成都地区汽车消费升级 。
2 、022成都车展看点丰富 ，新能源汽车唱主角，多款新车上市或发布，车展订单量预期乐观 ，且将开启“金九银十 ”销售旺季 。
3、新奥迪A6L：新豪华C级型动旗舰 ，上市后首次公开亮相，以更具吸引力的产品价值感和高品质工艺 ，为时代价值创造者带来超越期待的豪华驾乘体验。奥迪Q4 e - tron：纯电豪华SUV ，首次亮相成都车展，具备100%纯电基因 ，为西区用户带来纯电豪华出行新体验 ，助力奥迪电动化战略落地。
4、022年是起亚在中国品牌焕新的进阶之年，以成都车展为新起点 ，起亚将在品牌 、产品 、营销等方面全面革新 ，为中国消费者提供引领潮流的移动出行体验 。此次成都车展，起亚通过新产品发布与战略规划 ，展现了加速品牌焕新的决心 ，未来将持续以创新技术、多元化产品及升级体验，满足中国消费者需求 。
5 、第25届成都国际汽车展览会将于2022年8月26日—9月4日在中国西部国际博览城举办，其中8月26日为媒体日 ，相关详细信息如下：媒体证形式：本届车展媒体证全面电子化 ，无实体证件。媒体人员需线上申请，审核通过后 ，在车展现场任意安检入口直接刷身份证原件 ，经系统人脸对比核验后即可入场 。
没有颗粒捕捉器的国6b车包括凯美瑞 、RAV4荣放、C-HR 、凌派锐混动 、CR-V锐混动、雅阁锐混动 、马自达昂克赛拉 、CX-30、CX-5以及比亚迪的秦PLUSDM-i和宋PLUS DM-i等车型 。这些车型得益于先进的发动机技术和高效的排放控制系统，无需额外的颗粒捕捉器即可满足国六b标准。
吉利星越：这是一款中型SUV ，搭载了沃尔沃的0T发动机和8AT变速箱 ，动力性和燃油经济性较高，同样在国六B标准下不需要颗粒捕捉器 。广汽丰田凯美瑞：这是一款中型轿车 ，搭载了丰田的混合动力系统 ，燃油经济性好且排放低，不需要颗粒捕捉器即可达到国六B标准的排放要求 。
本田凌派锐·混动：车型由于搭载的是混合动力系统 ，其发动机燃烧效率相对较高 ，且排放控制技术先进，在一些车型上并没有装配传统的颗粒捕捉器。
