1 、丰田YARiS普通版是国产经济型车型，2025款预售价参考历史定价为8 - 12万元 。它搭载5L自然吸气发动机+CVT变速箱 ，主打经济性 ，NEDC油耗2L/100km 。定位小型两厢车，适合城市通勤 ，标配VSC车身稳定系统 、ABS等安全配置。
2、丰田7 - 8万的车有威驰 、Yaris L 致炫 、雅力士部分版本 。下面来分别介绍这几款车：威驰：官方指导价是88 - 118万元 ，在经过优惠后，部分版本裸车价能够进入7 - 8万区间 。这款车搭载5L发动机 ，燃油经济性出色 ，油耗低至5L / 100km，能为车主节省不少燃油成本。
3、丰田YARiS L致炫冠军限量版车型于2018年5月2日正式上市销售 ，包含两款车型 ，售价区间为28-28万元 。这一价格定位使得致炫在小型车市场中具有一定的竞争力 。动力性能 动力方面，丰田YARiS L致炫搭载5升自然吸气发动机，最大功率为107马力 ，峰值扭矩达到140牛·米。
1 、丰田雅力士的驱动方式因车型不同而有所差异 ，包括前驱 、四驱以及可切换的后驱/四驱模式 。以下是具体车型的驱动方式说明： 前置前驱车型2011款雅力士6E自动魅动版采用前置前驱（FF）布局 。
2、GR雅力士（丰田）：四驱高性能掀背车，基于WRC赛车技术打造。6T三缸发动机+全时四驱（带前后轴扭矩分配） ，适合追求拉力风格的激进驾驶或日常兼顾性能的需求。核心特点：暴力加速 、弯道稳定性强 、日常实用性更好（4座+后备箱） 。
3、值得一提的是 ，该车型还配备了两个托森差速器，理论上实现100%前驱和100%后驱的驱动形式 ，但正常模式的情况下 ，前后扭矩分配为60：40，运动模式下为30：70 ，以及50：50的分配模式 ，驾驶员可以通过四驱模式调节开关调节四驱性能 。
4、丰田锐志的2010款风尚精英版被称为“平民大后超”，它配备了后驱和前双叉臂 ，这种底盘结构使得车辆在操控性能上表现出色 ，能够为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。搭载5L V6发动机和6AT变速箱，动力输出平顺且好开，无论是日常通勤还是偶尔的激烈驾驶 ，都能够满足需求 。
5 、这其中会有GA-A平台 ，主要用来做K-Car；GA-B平台，也就是这辆全新YARiS的平台 ，属于小型车；卡罗拉 、C-HR是紧凑级的GA-C平台；再网上就是凯美瑞、亚洲龙 、RAV4的GA-K平台；还有两个后驱的GA-N和GA-L ，前者应该会应用在以后的新款雷克萨斯GS上，而后者则是旗舰车型的LS和LC 。
1 、丰田YARiS L致炫已经停产了。从2023年开始 ，丰田致炫停更了销售数据 ，并在2024年清库存后正式下架，2025年原生产线将转产其他车型 。这一决定背后有多重原因：市场竞争激烈 随着汽车市场的不断发展 ，竞争日益激烈 。丰田YARiS L致炫在面对众多同级别车型的竞争时 ，可能难以保持其市场份额和竞争力。
2、Yarisl丰田是广汽丰田旗下的一款小型轿车品牌，也叫做致炫 。致炫是基于已经停产的丰田Yaris雅力士进行改款而来的 ，两者在定位上略有不同 ，Yaris雅力士主要定位为小型两厢车，而致炫则更注重家用和商务出行 。致炫以其独特的设计 、稳定的性能和可靠的品质，在市场上赢得了消费者的喜爱。
3 、yarisl是丰田品牌旗下的一款车型 。具体来说：车型起源：yarisl源于已停产的yaris雅力士 ，是丰田对其前作的一次创新与改版 ，名为yarisl致炫 。车型定位：与雅力士的定位有所不同，yarisl致炫定位于商务车 ，是一款小型车。
4、芯片短缺对车企生产的影响丰田：1月11日 ，广汽丰田第三工厂因汽车芯片供应不足停产两天，该工厂主要生产YarisL致炫 、致享和Levin雷凌等入门级车型。尽管丰田供应链管控能力强 ，生产迅速恢复 ，但也凸显了芯片紧缺对汽车生产的冲击 。大众：2020年底大众汽车就因芯片短缺停产数日 。
