宝马5系G38可改装原厂无钥匙进入系统，推荐选择原厂配置 ，由专业改装店（如广州番禺区锋程车改）进行施工 ，以确保安全性、稳定性和兼容性。
舒适进入也叫做无钥匙进入，主要功能是在不改变原车钥匙的情况下，只需要随身携带钥匙 ，靠近车辆 ，走近车门，即可与车辆产生感应 ，发生感应后 ，车主只需要将手伸入开锁感应区，车门将自动解锁（同时应急灯会闪烁一下） ，车主即可开门进入车内 。
为了方便安装无钥匙进入系统 ，需要先拆卸车门内饰板 。首先需要使用螺丝刀将车门内把手处的螺丝取下，然后使用电钻将车门内饰板上的螺丝取下。在取下螺丝后 ，可以轻松将车门内饰板取下。第三步：安装无线接收器 在拆卸车门内饰板后 ，需要将无线接收器安装在车门内部 。
宝马5系的舒适套件汇聚了一系列高级功能，显著提升了驾驶和乘坐体验的舒适度与便利性 。首先 ，舒适进入功能的运用让车主无需钥匙操作 ，即可轻松解锁车门，同时整合了后行李箱盖的便捷开启功能，极大地简化了物品的存取流程 ，提高了效率。
套件选择：提供“豪华套装”和“运动套装（M Sport） ”两种样式 ，轮圈尺寸为18英寸及19英寸，共9种样式可选 。车身颜色：矿石白 、开士米银 、碳黑色、宝石青、量子蓝 、馥郁红6种配色；高配车型（两款530Li行政型及535Le M运动套装先锋版）可选装BMW智能激光大灯 。
宝马五系F18的后减震器并非传统意义上的一体式结构 ，而是采用分体式设计。以下从结构原理 、技术特点及实际维修角度展开说明：分体式减震器的结构组成宝马F18（第五代5系 ，2010-2016款）的后减震系统由减震器本体与弹簧两个独立部件构成 。
用户覆盖：通过提供运动与豪华两种外观套件，以及丰富的科技与舒适配置 ，吸引年轻消费者和家庭用户 。品牌策略：强化宝马5系在中大型轿车市场的产品矩阵 ，巩固其作为品牌销量支柱的地位。
0lim行政运动、530li行政豪华套件：为行政级消费者提供，更加注重舒适性和豪华感 。530lim四驱运动：提供了四驱系统 ，提升了车辆的稳定性和通过性 。535le m运动 、535le m先锋m运动：作为插电式混合动力车型 ，提供了环保和节能的驾驶方式，同时保留了运动风格。
新5系新加入的激光大灯想必是很多人非常喜欢和关心的配置 ，拥有激光大灯的新5系带有蓝色的灯眉设计 ，而在功能性上，更支持500m的照射距离，在新5系中 ，激光大灯全系均为选装 ，并且仅有530Li行政型豪华套装，530Li 行政型M运动套装 ，535Le先锋版M运动套装可以选装 ，价格为2万元 。
026款宝马5系525Li在2026年1月的评测信息显示，其定位中大型豪华轿车 ，主打空间与L2级辅助驾驶 ，动力和智能化配置有优化，市场行情表现突出 。
022款宝马5系中 ，530Li领先型M运动套装更值得入手 ，其综合性价比最高，动力提升显著且配置覆盖全面。
宝马 5 系 2024 款 525Li 豪华套装和 M 运动套装：搭载低功率版 0T 发动机 ，性能相对低 ，但价格亲民。指导价均为 499 万，最高优惠 0 万 。若对动力需求不高且预算有限，这两款是不错的选择 。
中期改款宝马新 5系已经在北京车展正式上市 ，其中包括4款标轴5系和13款长轴5系车型 ，有豪华套装和M运动套装两种外观可选，售价区间为439~60.39万元 ，全国各地现车也差不多都已经到店了。
首先我们先来看价格 ，全新宝马5系的售价为439~60.39万元，其中包括长短轴 、PHEV在内 ，共有17款车型 。售价比之前要低 ，但是外观和内饰的变化，却可谓天翻地覆 。
我们从宝马官网获悉 ，旗下宝马5系对售价及配置进行了调整。其中宝马5系标准轴距版最新指导价为439-60.39万元 ，宝马5系长轴距版最新指导价为489-519万元，宝马5系插电混动版最新指导价为499-569万元 。
在2020年北京车展上 ，宝马推出了 5系的中期改款版本 ，共17款车型 。其中，长轴距燃油版有10款车型，售价区间为469万-599万元；标准轴距燃油版有4款车型 ，售价区间为439万-60.39万元；插电式混合动力版有3款车型 ，售价区间为499万-569万元。
价格方面：宝马5系的厂商指导价相对较高，在439-559万（或439万-60.39万）之间 。格瑞维亚的厂商指导价则更为亲民 ，范围在298-468万之间 ，且起售价有时可低至238万（受库存或特定政策影响） 。车型定位：宝马5系更适合追求豪华品牌、驾驶性能和商务属性的用户。
在此次2020北京国际车展上，宝马就带来了最新的中期改款5系 ，此次改款后的车型依旧包含标准轴距 、长轴距 、M运动套装、豪华套装和插电混动版本共计17款车型 ，官方售价为439万元-60.39万元 。
宝马x3是看了glc后才进入我的视线的，试驾后就迷上了这种行云流水的操控感 ，开起来就不想停下来 ，但后排的确不够用家用，只能忍痛放弃 。宝马5系正好弥补了x3的这个缺点 ，后排空间很大 ，尤其是530这个级别后排角度可以调节，加上柔软的头枕，这个后排家用简直太够了。
接近五米的车长 ，非常灵活 ，转向不太有大车的感觉，没有任何拖沓 ，变道超车信心很足 动力满足需求 ，换挡很平顺，一不小心速度就上去了 ，尤其运动模式 ，人车合一爱不释手 底盘很有高级感，有韧性 ，感觉很厚重但又不失灵活 后排空间我180的身高觉得完全够用 ，以后家用也没什么问题。
第三排放倒，行政座椅不能放倒 。手机上的BMW 小程序 ，可以远程启动/开锁/关锁/开灯/鸣笛/关窗 。发送导航地址到车上 ，非常方便。出门购物 出门购物 5年前只是跟老婆两个人，加上自己不是太喜欢大车 。所以购入了335i和Macan S 。 其实时至今天也还是非常喜欢这两辆车。
【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜 ，炭黑色+干邑色内饰 ，今天正好得空分享一下 。本人90后一枚，接近而立 ，坐标粤L（广东惠州） ，这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的 ，毕竟以后就是有车的人了 。上图是提车当天的 ，这4S也是，就这么给我停在外头。
宝马5系 ，无论外观还是内饰 ，无疑都是男人喜欢的 。外观方面，个人感觉 ，这一代的宝马 ，开了眼角，颜值上浮不少 。内饰方面，亲测了一下 ，也比之前几代坐下去舒适多了 ，没那么硬了。内饰的用料和设计感都还不错，也不是像一些人说的满满的塑料键 ，这车没开过 ，但都说宝马的操控好，所以 ，相信不试也值得信赖 。