021款长安逸动PLUS根据不同车型配置，轮胎型号有所差异 。其中 ，部分车型配备的是205/60 R16规格的轮胎 。这种规格的轮胎在保证一定的舒适性的同时 ，也能较好地兼顾燃油经济性和操控性能。它的胎面宽度为205毫米，扁平比为60 ，适配的轮辋直径是16英寸 。
款长安逸动plus的轮胎型号有两种 ，分别是205/60R16和215/50R17 。第一种轮胎型号是205/60R16：适用车型：这种规格的轮胎主要用在6升排量的基础款车型上。品牌选择：品牌方面，车主可以选择朝阳ZuperEco或玲珑COMFORT等品牌 。
长安逸动 PLUS 2021款车型原厂配备的轮胎规格一般为205/55 R16 。选择轮胎型号时 ，首先要考虑车辆的原配规格 ，这样能保证轮胎与车辆的适配性最佳，包括轮胎直径、宽度等参数都与车辆的悬挂 、制动等系统相匹配，维持车辆原本的性能表现。如果想更换轮胎型号 ，可以从多方面考量。
021款长安逸动PLUS根据不同车型配置 ，轮胎型号有所差异 。其中一款常见的轮胎规格是205/55 R16 。“205 ”代表轮胎的宽度为205毫米，这个数值越大 ，轮胎与地面的接触面积相对越大 ，能提供更好的抓地力和稳定性。
长安逸动PLUS 2021款正确设置节油模式的方法如下：选择Eco模式：Eco模式即节油模式，通过减少燃油消耗来达到节能的目的 ，适合日常通勤和轻度驾驶 。了解正常模式（Nomal）：虽然Eco模式是节油模式 ，但正常模式通常是逸动PLUS的最佳选择，因为它既能保持燃油效率 ，又能确保车辆的动力性能不受影响 。
启动定速巡航的方法是先按下定速巡航开关 ，使其处于待命状态，然后加速至所需速度 ，接着将控制杆向下拨动设定巡航速度；若需加速 ，则可向上拨动控制杆或踩下油门踏板；取消定速巡航则可通过向上提拉控制杆 、关闭总开关、踩下油门踏板或轻点刹车来实现。
长安逸动汽车波箱油5万公里换一次，汽车波箱油又叫变速箱油，波箱油在变速箱内起到清洁 、润滑的作用 。以逸动2021款PLUS6LGDI手动豪华型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车 ，搭载5挡手动变速箱 ，最高车速达到每小时180千米，油箱容积为53L ，行李箱容积为500L 。
平顺换挡：CVT变速箱通过连续可变的传动比 ，实现了无级变速，从而带来了更加平顺的换挡体验 ，减少了驾驶过程中的顿挫感。省油耐用：CVT变速箱的传动效率较高 ，有助于降低油耗 。同时，其结构相对简单 ，减少了故障发生的可能性 ，从而提高了耐用性 。
信息溯源建议若需进一步验证，可通过以下途径：查阅长安汽车官网《21款逸动plus技术参数表》；联系青山工业客服确认配套型号；参考第三方权威机构（如汽车之家）的拆解报告。结论：21款逸动plus的变速箱型号为DF727A ，727B并非该车型的配套型号 ，消费者在选购配件或维修时应以官方信息为准 。
长安逸动PLUS作为一款7万起步的A级轿车，凭借革新的外观设计 、科技豪华的内饰、多样化的动力配置以及高性价比，成功吸引了年轻消费群体 ，在市场中占据一定份额 ，实至名归 。
正所谓情人眼里出西施，外观是各花入各眼的事 ，每个人有自己的喜好。前几年 ，国内10万A级轿车市场中，运动风格轿车几乎是空白的一片蓝海 ，而随着汽车市场消费群体愈发年轻化 ，各品牌车企将产品设计逐渐转向运动风格来抢夺细分市场份额。
上汽大众新朗逸的谐音梗主要体现在车型命名和车色命名上，通过趣味化的语言形式拉近与年轻消费者的距离 ，同时强化产品记忆点 。具体表现如下：车型命名谐音梗新朗逸推出“五百万版 ”限量车型 ，名称巧妙利用“五百万”与歌手伍佰的谐音关联，形成“朗逸五百万版=朗逸‘伍佰’版 ”的趣味联想 。
比亚迪F3。新亚迪F3采用了全新的双层镀铬前格栅 ，其前后灯组造型也更加犀利 ，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的 。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm ，轴距2615mm ，与现款车型相比，长 、宽分别增加了12mm/11mm ，高度减少了10mm ，轴距增加了15mm 。
综上所述，21款逸动plus 6cvt在耐用性方面表现良好 ，其采用的加特可CVT变速箱具备可靠的品牌背景和优异的性能特点 ，为车辆的耐用性提供了有力保障。
还可以，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到 ，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个 ，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆，这样看来长安逸动的投诉量并不算多 。其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油 、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障 、车载互联系统故障等 。
一般来说 ，21款长安逸动plus6cvt行驶53000公里是需要考虑更换变速箱油的。通常情况下 ，CVT变速箱对于变速箱油的要求比较高 。随着车辆行驶里程的增加，变速箱油会逐渐变脏 、变质，其润滑、散热等性能会下降 。
综上所述 ，为了确保21款长安逸动plus 6 CVT车型变速箱的正常运行和延长使用寿命 ，建议在行驶53000公里时更换变速箱油。
长安逸动plus在2021年的款式相对较好 。2021款长安逸动plus在设计 、动力和性价比方面都表现出色 。从设计上来看，它采用了星空中网式的前脸设计 ，搭配呼吸式立体腰线 ，营造出动感的外观。动力方面，搭载了长安自主研发的4T蓝鲸涡轮增压发动机 ，这款发动机曾获得过十佳中国发动机的称号 ，动力充沛。
核心迭代与质量优化节点 2020款逸动PLUS作为第三代逸动的中期改款，长安针对前几代车型的小问题（如早期异响 、部分零部件耐用性）进行了针对性优化 ，搭载蓝鲸NE4T高压直喷发动机和7速湿式双离合变速箱 ，动力系统可靠性经市场验证，故障率显著降低 。
长安汽车给人十分靠谱的印象 ，从SUV的PLUS车型的成功 ，在轿车PLUS车型到来之际，我们还是非常期待的，8年时间 ，长安逸动这个用户口碑极佳的国民轿车 ，正在以更大的进步来回馈喜欢它的消费者 。
长安逸动PLUS三代整体性能更优，但二代在部分场景下更具性价比 ，选择需结合个人需求。动力系统：三代动力更强 ，响应更快第三代逸动PLUS搭载蓝鲸5T NE515X发动机，动力输出更强劲 ，涡轮介入更早 ，加速响应更快，适合城市快速路和高速场景；第二代动力表现相对平缓 ，更适合日常代步 。
看到这里 ，在10万出头的裸车价能买到配置如此丰富的逸动PLUS，如果预算充足的团友们不妨考虑4T 7DCT旗舰型 。
对动力有要求的朋友那就看看次顶配4T尊贵型 ，它的动力表现会更好一些 ，再加上张扬的前脸造型，咖哥觉得更适合年轻消费者。而在配置方面还多了驾驶模式选择、前排侧气囊 、车联网 、全车一键升降车窗、后座出风口等功能，整体来说性价比也是很高的一款 。
1 、长安逸动plus2021款的投诉情况并不普遍 ，且整体上该车型仍然值得购买 。以下是对这一结论的详细解释：投诉情况分析 投诉数量并非很多：虽然任何车型都可能面临一定的用户投诉 ，但长安逸动plus2021款的投诉数量并未达到“很多 ”的程度。这些投诉可能涉及车辆的各个方面，但并不代表该车型存在普遍性的质量问题 。
2 、长安逸动plus的投诉量相对其销量而言并不算多 ，故障率也不算高 。以下是具体分析：投诉数量与销量对比 根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据 ，长安逸动2020款车型的故障投诉量为650个，2021款车型故障投诉量为91个。然而 ，与这些投诉量相比 ，长安逸动的销量表现非常出色 。
